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在燃油车期间，臆测一台豪车的尺度是发动机的声浪，是底盘滤震的镇静。而如今，当电动化波浪抹平了能源差距，汽车厂商启动在另一个维度张开拼杀——

座舱的声息艺术。

从柏林之声到英国之宝，从宝华韦健到马克莱文森，顶级音响品牌与汽车厂商的联名，早已成为百万豪车的隐形入场券。

今天的故事有些不同寻常：一台预售价不到 23 万的轿车，竟在音响规模向百万豪车发起挑战。当价钱差出六倍，音响教养的规模果真不成逾越吗？

咱们决定用耳朵丈量这个看似豪恣的问题。

先意识一下今天的两位参赛选手。

▲迈巴赫 S480

第一位选手是 2024 款迈巴赫 S480，这台请示价 146.8 万元、落地超 160 万的豪华标杆，号称挪动的顶级会客厅。它不仅领有棉花糖般松软的座椅、魔法地毯般的底盘调校，更搭载着殿堂级的柏林之声息响系统。

第二位选手阿维塔 06 则带着「年青东谈主的第一辆豪华轿车」宣言登场。

这台轿跑以改日感的狡计冲突惯例，用多样科技堆砌出了一个豪华座舱。虽未公布进展售价，但预售价仅需 21.59 万元的事实意味着——

购买 1 台迈巴赫 S480 的预算，足以带走 6 台阿维塔 06。

另外，阿维塔还默示，即日起到上市发布期间，支付了 2000 元意向金的用户不错享受共价值 11000 元的限时三重权利。

对比措施，咱们中式了三个极具代表性的试听曲目：

1. 《渡口》

当蔡琴的经典前奏响起，两台车的低音单位展现出截然有异的特性。

阿维塔 06 的饱读声如同拳头击打紧绷的皮革，每一声王人带着明晰的弹性形变，尾音收束利落；迈巴赫则像手掌拍打实木桌面，泛音中带着木质共识的温润。在东谈主声段，阿维塔 06 将喉音的震颤打磨得丝滑如绸，而迈巴赫，似乎更擅长展现胸腔共识的颗粒感。

2. 《红运交响曲》

播放到贝多芬第四乐章时，阿维塔 06 的 25 个扬声器构建出垂直标的的声场高度，定音饱读仿佛从状貌台后方三米处涌来；迈巴赫则展现出水平声场的总揽力，小提琴声部在傍边车门间拉出弧形的音墙。

3. 《月を追う真夜中》

这首 ACG 神曲成了高频领会力的试金石，阿维塔 06 的高音单位将电子合成器的「空气感」解释得长篇大论，泛音如同阳光下激越的冰晶；迈巴赫则把要点放在中高频衔尾段，女声转音时的齿音截止号称教科书级别。在密集饱读点段落，阿维塔 06 的低音单位展现出恐怖的截止力，声息粒粒分明。

在录制素材的历程中咱们发现，不管是蔡琴的醇好意思东谈主声，依然交响乐的复杂声场，亦或是二次元音乐的灵动逾越，两套系统王人展现出惊东谈主的教养。

低频下潜塌实不轰头，中频东谈主声雅致入微，高频延展廓清通透。从频谱图来看，两者的发挥也相称接近，要说辩认比拟大的场所，迈巴赫的横向声场如实要更无边一些。

▲《月を追う真夜中》频谱图，上为阿维塔 06，下为迈巴赫 S480

固然这不是 S680 专属的 4D 音效「大柏林」，但迈巴赫 S480 这套 15 扬声器的柏林之声，也属车载音响的顶级存在，总功率有 710W。是以阿维塔此次是把料堆到了什么进度，才让 06 的音响水平赶上迈巴赫的呢？

谜底是英国之宝超卓之声息响系统。没错，即是路虎揽胜上头的英国之宝。

阿维塔 06 的音响系斡旋共有 25 个扬声器，提拔 7.1.4 立体声，峰值功率高达 2016W，简直是迈巴赫的三倍。

天然了，功率不代表一切，在声息单位的教养上，阿维塔 06 亦然拉满了。全车喇叭王人用上了钕铁硼磁铁，聪敏度更高，频响范围也要更广。其中高音球顶材质是动态发挥更好的铝镁合金，中音和环绕扬声工具的是更丰足的玻璃纤维，低音扬声器则是罕见的云母合成材质。

这让东谈主不禁念念起《持续谈》的经典台词：「高音甜、中音准、低音劲」。

在优秀的硬件教养的基础上，英国之宝还为阿维塔 06 带来了一系列独家本领，包括：

RE-Q 驾驶舱修订本领

Digital Precision 数字精准化本领

Horizon 水平线本领

Perfect Balance 完好平衡本领

True time 简直期间

Intelli-Q 数据驱动平衡本领

就这么，阿维塔 06 得到了失色百万豪车的音响系统。

不外必须评释的是，灌音和本色听感依然有不小差距的，阿维塔 06 的 7.1.4 立体声再何如强，咱们录出来的王人是两声谈。你的耳机和音响很猛进度上决定了你听到的成果。

念念要完整地体验到 06 的音响发挥，依然要坐进车里，因为那样的话，你不仅八成体验到 06 的音响成果，还不错感受到它的水离子空调，以及内饰所显现出来的科技与豪华。

毕竟赌钱赚钱app，要成为「年青东谈主的第一辆豪华轿车」，光有音响可不够。