大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉网赌游戏软件，12月20日11时，在合安高铁引入合肥要害动车走行线施工现场，进程100分钟的连气儿奋战，包公大路特大桥跨淮南线连气儿梁告捷转体，象征着神志拓荒获得阶段性施展。

转体前

包公大路特大桥是合安高铁引入合肥要害神志的重难点工程之一，桥梁全长890.8米，其中跨淮南线高下行铁路连气儿梁，继承先在铁阶梯侧悬臂浇筑完成、后转体杰出交易线的施工决议，转体连气儿梁跨度规划为（40+56+40）米，单个T构转体最大分量达到1860吨；转体后梁体底部至既有淮南线战争网顶部最小距离为 3.08米，与淮南线成79度夹角，转体梁施器用有动弹角度大、死心精度条款高、杰出既有铁路交易线施工安全风险高档特色。

转体后

为确保转体施工成功完成，拓荒单元合肥铁路要害工程拓懒散通部协同各参建单元科学论证优化施工决议，欺诈智能监控测量系统等科技时期为转体施工“添砖加瓦”，其中14号、15号墩两个T构在分辨精确旋转76°和98°后，完好完毕了“空中对接”，连气儿梁转体对接精度达到毫米级死心主义。

据悉，本次转体梁施工方位的动车走行线是新建合肥动车欺诈所与罗岗知道所之间的通顺线，是合安高铁引入合肥要害工程的伏击构成部分；新建合肥动车欺诈所建成运营后，将极大缓解合肥南动车欺诈所的运营压力，可径直为合安高铁、合新高铁、沪渝蓉沿江高铁等动车提供存放、历练整备工作。

合安高铁引入合肥要害干系工程包括新建合肥西站、四里河知道所、合肥动车欺诈所，改建桃花镇知道所、竹溪站及干系配套工程等，神志建成后，合肥将造成“三大高铁站+两个动车所”的新口头，进一步完善合肥铁路要害功能、擢升详细工作身手。

大皖新闻记者  刘旸 通信员  许文峰  徐承泽

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