1942年1月，在斯摩棱斯克铁阶梯上，德军一辆坦克车正在行驶。其中一节车厢进行了加固，内部有德军机枪手在劝诫。奇怪的是，德军使用的是一战期间机枪。这是怎么回事？

谜底藏在莫斯科战役后的芜乱中。1941年12月5日，苏军在莫斯科标的发动反攻。

德军蓝本策画赶紧拿下苏联齐门，却在严寒、补给不及和握续作战中失去冲劲，只可从部分非凡地带向后退。到了1942年1月，阵线仍然莫得雄厚下来。

斯摩棱斯克莫得在这时被德军放手，相悖，它已成为德军中央集团军群后方的要紧运载关节，前哨需要的炮弹、燃料、食物和冬衣，齐要经由这一带。伤员、损坏车辆和需要维修的装备，也要依靠铁路送往后方。

铁路的要紧性越高，遭到伏击后的亏本就越大。其时，德军后方并不闲静，苏军马队和空降部队曾深刻德军交通线隔邻，苏联游击队也握住活动。

铁路桥、车站、通讯廓清和补给列车，齐可能成为伏击筹办。一朝列车被动泊车，前方部队就可能堕入缺油少弹的逆境。

德军不得不为一些列车加多武装。信得过的装甲列车数目有限，制变资本也高，不可能铺满整条阵线。

比拟省事的方针，即是在普通车厢上加装木板、沙袋或钢板，再安排机枪手随车劝诫。像片中的车厢正属于这种临时改装，它不像正规装甲列车那样领有竣工钢制外壳，也莫得重炮炮塔。

厚木板主要用来挡风、防弹片，并在一定距离上幽静步枪枪弹的伤害。碰到反坦克炮或火药，这种驻守就显得很薄弱。

那挺老机枪一样不是璷黫找来的废品。从外形看，它更接近奥匈帝国在一战工夫粗拙使用的施瓦茨洛泽水冷机枪，自后捷克斯洛伐克也对这种火器进行过改装。

1939年德国抵制捷克地区后，大齐兵工场、仓库和老式火器落入德军手中。德军对缉获火器的格调很推行，只须枪还能平淡射击，弹药和零件不错供应，就不会松驰丢掉。

性能较新的装备优先交给一线作战部队，旧枪则被送往机场、铁路、仓库和占领区守备部队。这种安排并不奇怪。

MG34分量较轻，活泼性好，既能当轻机枪，也能装置在三脚架上算作重机枪使用。它的常见射速大要为每分钟八百至九百发，并非有些说法中的一千二百发。

射速跨越一千发、更以火力利害著称的，是自后大齐插足使用的MG42。施瓦茨洛泽的射速一般独一每分钟四百至五百多发，看起来不如MG34凶猛，但铁路劝诫并不需要机枪手扛着火器握住冲锋。

枪架固定在车厢里，分量不再是大问题，较低射速还能减少弹药消费。水冷结构在这种时事也有上风，机枪衔接射击时，套筒里的水不错匡助枪管降温，列车省略佩戴水箱、弹带和备用零件，机枪手也毋庸常常转动阵脚。

蓝本显得费力的老枪，到了固定车厢上反而还能赓续发达作用。因此，像片响应的并不是德军实足莫得新型火器，而是新火器不够分。

东线界限太大，铁路和公路绵延数千公里，前方步兵、装甲部队、后方守备部队齐需要火器，即使德国兵工场握住坐褥，也很难让每一个劝诫点齐用上最新装备。把仓库中的旧机枪拿出来，比从一线部队抽调MG34愈加骨子。

严寒又加剧了问题。1941年至1942年冬季，德军大齐车辆难以启动，润滑油冻结，零件磨损速率加速。

铁路轨距还需要从头颐养，机车数目也不有余。好多工夫，火器并不是莫得坐褥出来，而是不行实时送到需要它的场所。

还有一个细节容易被忽略。参考像片中的机车只怕被说成德国BR52型“走动机车”，但BR52是在1942年下半年才启动插足批量坐褥。

1942年1月的斯摩棱斯克铁阶梯上，即使出现德国使用的蒸汽机车，也不宜松驰认定为BR52。仅凭一张局部像片，一样难以服气机枪手的具体番号。

不错服气的是，1942年1月1日，德军第4装甲集群崇拜改称第4装甲集团军。它和中央阵线上的其他部队，齐高度依赖斯摩棱斯克标的的铁路补给。

列车上的劝诫东说念主员，无论属于哪支具体单元，承担的齐是保护运载命根子的任务。这张像片最有真谛的场所，恰正是新旧装备同期出当今一个画面里。

前方战场上，德军坦克和飞机仍在活动；后方铁路上，守车的士兵却用着几十年前瞎想的水冷机枪。木板车厢谈不上坚固，老枪也谈不上先进，但在穷乏专用装备时，这种临时组合仍能吓阻小股伏击者。

走动并不是只比谁的火器更新。枪能不行送到前哨，弹药能不行握续补充，铁路能不行保握流通，时常一样要紧。

再先进的坦克，一朝莫得燃料和炮弹，也只可停在路边。这节车厢更像一面镜子。

它照出的不是一挺老枪自己，而是德军在东线承受的雄壮消费。新型火器要优先送往前哨，后方只可应用缉获装备和仓库库存。

老机枪被从头架起，阐明德军仍有较强的组织能力，也阐明它的军力和物质仍是难以粉饰漫长的阵线。名义看，这仅仅一次普通的铁路劝诫；放到统统这个词走动布景中赌钱app下载，它却预示着一个问题：当阵线越拉越长，任何坚决的部队，齐可能被运载、维修和补给渐渐拖住。